RARE可靠度分析可靠度工程

壹、课程大纲

可靠度是产品的长期品质，它分成四个方向做研究。第一，非计量式可靠度，即FMEA飞马表中产品失效故障有关的检讨；第二， FTA系统式失效故障中的逻辑代数推理，它又称FTA故障树分析；第三，统计概率式可靠度研究，它可计算失效率与可靠度的R值，再由R值计算产品平均寿命；第四，由产品材料科学中的专业技术研究如何强化可靠度，并借用田口方法的多元因素最佳化设计达到可靠度提升与产品寿命的提升。本课程以第三项为主，先学会失效率的计算并转化成大众共用的可靠度R值，并计算产品平均寿命。约占本课程1/2以上的内容，并辅以坚耐设计多元化因素的最佳组合，以便提升可靠度。最后20%以内介绍FTA与FMEA，因FMEA已曾在QFD与8D课程中教学过，故只以简单范例做实务性说明。

为了强化针对性特色，本课程要分阶性上课，先免费做可靠度介绍，并收集公司可靠度的实际数据，正式上课共12-14小时，必须分二周上课，各占1天，并以现场实例辅以通俗范例的双重演练，建立公司可靠度的实施。

RARE可靠度分析与可靠度工程是客户要求供应商的九大品质必要课程之一，早学迟学皆要学，工程与品管人员必须落实可靠度知识技术的建立，课后必严格考试并颁发证书，将RARE具体落实予汽车工业零件供应商的公司内，才能拓展市场，创建获利。

贰、课程大纲

一、RARE可靠度分析可靠度工程的定义与内容

1.Reliability的定义——长期的「（品）质量水平」

2.RA——可靠度分析（计量式与非计量式）

3.RE——可靠度工程（设计式与流程改进式）

二、 1950年间可靠度产生的沿革

1.由RARE补强油压技术产生的长期质量问题

2.可靠度的标准曲线模式

3.汽车工业对可靠度的基本要求——保障性的产品寿命（MTBF）

三、MTBF的深义

1.平均时间（MT=Mean Time）

2.失效故障前（BF=Before Failure）

3.汽车零件对MTBF的要求

四、计算MTBF的初级型实验

1.不可更换式实验与公式，

2.“”蓝打失效率的三种定义公式

3.可重复修正补充零件的计算公式

五、失效率“”与可靠度“R”的公式关系

1.由累积（微积分观念）的曲线关系R（t）=建立的可靠度R值

2.将不同时间的失效率累加起来即成R值可靠度

3.利用正态分布的可靠度“R值”计算方式

4.利用韦伯概率曲线的“R值”计算方式

5.铝车轮“R”值可靠度的计算方式

六、零件间的R值可靠度的相互计算方式

1.并联式R值可靠度范例说明

2.串联式R值可靠度范例说明

3.综合式范例说明

七、正态分布的可靠度

1.如何查正态分布表

2.对正态分布的基本认识

3.范例说明与解题

八、现场收集数据后转换成可靠度分析的模式

1.由R值可靠度计算产品寿命

2.理论式产品寿命与实证式的比较分析

九、铝车轮产品的RARE分析技术

1.借用FMEA表找出不良现象/类型/模式

2.借用N1 KJ法与N3关连图做因果

3.提出R值可靠度与发送对策办法

4.实际测试改善前后的R值可靠度以差异性统计分析

十、R值可靠度与坚耐设计的结合

1.多因素最佳组合的1-2-3输入表

2.测S/N信噪比值

3.找出最佳输入因子组合

4.重复做改善前后的比较

十一、系统性产品的R值可靠度方法

1.学习“AND”与“OR”二种系统管制符号

2.建立零件系统图再转化成逻辑代数的运算

3.简化后找出新管制零件的范例说明

4.强化「新管制图」的R值提升

十二、可靠度分析中的一般原因的介绍与研讨

1.通俗性机械产品可靠度降低的因素群

2.整体提升可靠度提升的实务性做法

十三、范例与实务研讨