当阿里遇到海尔
2013-12-14
导语：正是基于对未来的判断，阿里巴巴和海尔一拍即合。双方签署了28.22亿元港币（约合人民币22.13亿元）的战略合作协议。
经济观察报 记者 庞丽静 迟有雷 张昊
在此之前，阿里巴巴和海尔电器已有过多次合作。而资本联姻之后，则更便于各取所长。
阿里巴巴看中的是日日顺物流在大件商品物流配送上所建立的一系列标准。而“触网”不断的海尔电器则看上了阿里巴巴在电商服务的领先优势以及庞大的用户流量。
今年“双十一”，全国各大快递企业共处理6000多万件包裹，达到今年快递日均处理量的2倍以上，但却只是停留在小件物流快递上。“越来越多的用户通过网购选择家电和大件商品，而且这个趋势明显。”中国电子商务研究中心主任曹磊表示，一旦物流配送和安装服务能跟得上，大件商品的网购交易将迎来爆发期。
正是基于对未来的判断，阿里巴巴和海尔一拍即合。双方签署了28.22亿元港币（约合人民币22.13亿元）的战略合作协议。
对于这场合作，家电行业分析人士刘步尘则表示，这对阿里的影响更大一些。阿里此前在三四级市场，就好像互联网高速公路，还有一段没有修通一样。修到城市边缘，再往三四级市场，没有了通路。有了日日顺，这时物流就可以直接延伸至乡镇农村市场。
发现日日顺
吴洪妹所在的苏美商贸店是海尔日日顺物流网络中的专卖店之一。位于青岛四方区乐安路。作为店长，她说，近期明显感觉到网单数量不断增加，所以每天必须打起十二分的精神。因为网单跟上门购买不同的是，第二天就会有用户评价出现在网络上。
到社区专卖店购买产品的用户，一般都是附近居民，有什么需求可以当面问清楚，按照商量的结果去做。很多都是第二天上门安装。有什么问题，用户也都是到门店反映，不会上网评论什么。“但是网购就不一样，涉及到网络好评或者差评，对于海尔品牌影响很大。网上订单，海尔集团的领导都要求，不允许在网上出现差评。一旦出现差评，集团就会追究，为什么出现差评。所以店面要求，网单到货之后，必须立刻在24小时之内送达。一般没有特殊原因，都不能出现问题。”吴洪妹说。
吴洪妹所在的苏美商贸已经加盟日日顺物流网络七年时间。他们每年都要与山东日日顺公司重新签订合同。她说，海尔对于售后服务要求很严格。尤其是有网络订单开始，服务原来要求是五星级，现在提升到七星级。对于安装师傅要求更高。专卖店考核项目也很严格，不是你想干就能一直干下去，如果规模越来越小，海尔会做出调整，就跟裁员一样。销货量小的区域会被干得好的区域吃掉。
在日日顺物流网络中，海尔除了在城区中建立社区专卖店，还重点在三四级市场，建立了7600多家县级专卖店，约26000个乡镇专卖店，19万个村级联络站。在全国2800多个县建立了物流配送站和17000多家服务商网点。
海尔日日顺安丘市彩虹电器有限公司总经理葛吉亮对经济观察报表示，他们是四级市场乡镇市场，网络订单虽然不及一、二级市场增长快，但是近期也有10%-20%的增长。与阿里巴巴合作之后，这些天海尔集团培训的密度加大了，会议也明显增多。
日日顺青岛分中心负责人赵峰则表示，海尔目前对于各专卖店的要求是按需送达。不仅仅是24小时送达的问题，有的客户有特殊需求，也要给予满足。三四级网店，靠的就是网络效率和最后一公里竞争力。切合用户需求，海尔一直强调的也是最后一公里的竞争力。
阿里巴巴明显看到日日顺的渠道优势，是在去年。当年阿里巴巴旗下天猫电器城，家电品类销售增长迅速。大件家电产品网上热销，但大件物流配送却饱受诟病。而阿里巴巴发现，用户反馈海尔日日顺大件物流配送服务口碑却不错。
当时的天猫电器城总经理谭飙去海尔了解情况，发现日日顺布局的广度和深度超出想象，不仅已经覆盖市县级，就连乡镇、村都可以配送，并且能够做到上门安装服务。
中国电子商务研究中心主任曹磊说，大件商品是物流公司配送的短板，主要覆盖一二线城市。即便能够配送到地，上门安装依然是个难题。
但日日顺的物流配送解决了这个难题。考察结束后，谭飙将这一情况分享给了相关业务领导，商讨和海尔合作的可能性。今年12月6日，阿里巴巴COO张勇前往青岛，第一次正式接触海尔方面。
今年5月16日，阿里巴巴集团、银泰集团联合复星集团、富春集团、顺丰、三通一达等多家快递企业联合出资成立菜鸟网络科技有限公司，同时启动在全国多个城市建设仓储系统的“中国智能骨干网”项目。“双十一”当天，菜鸟网络小试牛刀，全国各大快递企业处理的包裹量达到今年快递日均处理量的2倍以上，不过，这只停留在小件物流快递上。曹磊认为，一旦物流配送和安装服务能跟得上，大件商品的网购交易将迎来爆发期。
阿里巴巴相关人士表示，大件商品的需求会越来越大。阿里巴巴看中了日日顺物流在供应链管理、物流配送、上门安装服务这一套标准。对于阿里巴巴来说，菜鸟网络是一个物流平台，大件商品配送是物流平台中的一部分。而通过投资日日顺，将完善菜鸟网络的生态系统。
今年“双十一”，天猫电器城单日成交额近50亿元，海尔天猫旗舰店的销售额当天成交额1.8亿元，成为家电行业的销售冠军。日日顺就提供了24小时不间断的配送服务，家电产品当天或次日就送到用户家中，并且安装到位。
海尔电器集团品牌运营总监王梅艳对经济观察报表示，双方之前一直有合作，基于目前网购大件商品的用户抱怨和挑战等多次探讨如何整合资源共同为用户创造价值。今年1月份之后交流更多，特别是今年“双十一”日日顺物流与天猫合作，当日即送达13万单，消费者的整体满意度比行业高出50%，尤其是“按约送达”“送装一体”等服务受到社会和用户的极大认可，这也大大加快了双方合作的步伐。
海尔入“网”
在海尔日日顺一些管理人员看来，互联网有交易和交付平台，天猫解决了交易的环节，而日日顺正是在解决交付环节。海尔做的不仅仅是物流，而是想做“不仅把它送到，还要变成得到的过程”，就是把用户变成海尔的忠诚用户，这在海尔叫交付平台。
海尔内部称之为“人车店库”，车就是指物流，人是服务，店是最后一公里的店。海尔在一二级城市建社区店，在三四级乡镇市场有专卖店。库就是仓储网络，9个发运基地，90个物流配送中心，仓储面积达200万平方米以上。
海尔高层认为，未来日日顺会成为海尔“流量”的重要来源之一，实施方法就是通过上门服务第一现场接近用户、挖掘需求、采集数据。海尔一直在提智慧家庭的概念，就是想做到但凡买了海尔的产品，海尔的服务人员就有机会让这个家庭的整个家居都由海尔提供解决方案。这一过程都是由日日顺发起和具体执行的。
阿里巴巴选择海尔进行合作，基于两个层面，一是阿里投资日日顺物流，双方共建大件物流引领标准；二是阿里投资海尔电器上市公司，阿里看好了海尔电器这个虚实网平台。
阿里正在推进菜鸟网络。菜鸟网络计划用5-8年时间，建立一张能支撑日均300亿元、年度约10万亿元的网络零售额的智能骨干网络。对于阿里巴巴来说，菜鸟网络是一个物流平台，大件商品配送是物流平台中的一部分。通过投资日日顺，将完善菜鸟网络的生态系统。
华泰证券分析师李艳光表示，海尔电器下属的日日顺物流网络主要针对三四线市场，经过多年建设，已基本覆盖国内所有县市和绝大部分乡镇，在家电及大件商品配送安装服务领域实现深度布局，在业内建立起独特、较难复制的竞争优势。“2012年海尔渠道综合服务对应商品规模508亿元，自有产品占比估计80%左右。引入阿里巴巴，切入其社会化电子商务生态体系，可以充分利用其天猫已有7万品牌商家资源，打造覆盖各级市场的领先的家电及大件物品的物流及服务网络。”李艳光表示。
王梅艳表示，双方将通过打造日日顺物流，共同建立行业领先的端到端大件物流服务标准，将在家电及大件商品领域，建立一套从购买、仓储物流、运输配送到上门安装服务的行业新标准。阿里集团及海尔集团都希望能由此树立行业标杆。
一位不愿具名的分析师对经济观察报表示，搭建大件物流行业标准，谁在这块率先制定，谁将拥有更多话语权。特别是大件物流，目前网络不是很完善，成本也比较高。
王梅艳说，双方合作不是新设立一个合资公司，而是阿里在原有日日顺物流公司的基础上注资。战略合作后，双方将各自投入优势资源，海尔集团将利用在物流及服务上十数年的运营经验，阿里巴巴将利用在互联网电子商务、数据及信息领域的领先优势，共同为消费者提供方便快捷的全流程体验。
阿里巴巴与海尔战略合作，一石激起千层浪，业界对于这场合作的关注和期待超出以往。“海尔与阿里此番合作，阿里成为日日顺股东，成为海尔电器的股东，双方合作已经进入到资本层面，相当于合伙做生意了。制造企业拥抱互联网，海尔在一定程度上拥有了互联网企业基因。这样的合作深度更深一些。”刘步尘表示。
刘步尘说，阿里与海尔合作之后，不排除未来阿里推出自己品牌产品、交由海尔生产的可能。因为有些互联网企业正在酝酿推出自己品牌的产品，因此不排除阿里与海尔有更多深层次合作的可能。
帕勒咨询公司资深董事罗清启表示，网络时代出现新的购物方式，网购带给人们的体验应该是综合收益提高、综合效率提高、综合成本下降这样一个全流程体验。但如果买一个家电产品，两周送不过来，体验就会很差，这是必须解决的问题。中国最大的电商平台阿里和中国最大的大件物流平台日日顺整合，解决了大件商品全流程体验的问题。这应该是一个四赢的结果，除了海尔和阿里合作双方，对消费者和其他希望利用这个平台的家电厂商而言，也是利好。
上述不愿具名的分析师也表示，在互联网大背景下，制造业与互联网企业合作是一个趋势。电商崛起是因为互联网，背后主因是同等产品，网络购买能够做到价格更便宜，效率更高。相对于产品渠道，也能够节约很多营销费用还有物流成本。海尔借助与阿里巴巴合作，未来日日顺订单无疑会有无法预测的增量。
就在“双十一”前夕，阿里巴巴曾联手银泰尝试O2O，用户通过银泰天猫商城的旗舰店支付、交易，去银泰实体店体验、提货。这也是阿里巴巴O2O战略的又一次尝试。
上述阿里巴巴人士透露，投资日日顺将是O2O战略的另一个样本。用户在天猫商城购买家电、大件商品后，日日顺负责配送以及上门安装。这完成了线上到线下的一整套体验。未来阿里巴巴不排除会在O2O领域，寻求更多的投资。
阿里未来“落地”的策略会越发清晰 与海尔联姻
发布日期：2013-12-16 11:19 作者：Jeremy 来源：互联网
2013年12月10日，家电板块多只股票大幅上涨。青岛海尔(600690.SH)更是于当日涨停。家电板块股票上涨的背后推手是阿里巴巴集团(以下简称“阿里”)。
阿里巴巴投资海尔
12月9日，阿里对海尔集团子公司海尔电器集团有限公司(01169.HK，下称“海尔电器”)进行总额为28.22亿港元的投资。其中，阿里对海尔电器旗下日日顺物流投资18.57亿港元，共同设立合资公司。阿里获得海尔电器2%的股份，以及旗下日日顺9.9%的股权。
表面上是阿里对海尔电器的投资，实际上阿里创始人马云看上的是海尔电器旗下遍布全国的日日顺物流体系。日日顺与“三通一达”、顺丰快递不同，不仅网点遍布全国，甚至深入县、乡、村级地区，更重要的是日日顺的优势在于大件配送。而这一块是目前整个中国第三方物流的短板。
闪电联姻
阿里发现海尔独立的第三方物流服务公司海尔日日顺，做大件物流配送服务，且口碑不错。而海尔希望，未来把所有的家电都变成互联网的终端，连起来以后变成一个智慧家庭。要实现这一点，需要融合很多资源。
在本次战略合作中，阿里对海尔电器进行总额为28.22亿港元的投资。其中，阿里对海尔电器旗下日日顺物流投资18.57亿港元，设立合资公司，包括：认购日日顺物流9.9%的股权，金额是5.41亿港元;认购海尔电器发行的金额为13.16亿港元的可转换债券，该可转换债券未来可转换成日日顺物流24.1%的股份。此外，阿里以认购新股的方式对海尔电器投资9.65亿港元，获得投资后海尔电器2%的股份。
从12月6日海尔电器发布临时停牌公告到12月9日公布阿里战略投资，三天时间，两大巨头闪电联姻。
虽然联姻速度快，但交易结构却极其复杂。根据披露出的信息可以看出，此次交易被分拆成三部分。一位分析人士指出，之所以设计出这么复杂的交易结构，一是为了合理规避商务部的审批流程，二是可以规避香港主板的预先披露义务。
在此次投资后，未来阿里持有海尔物流的股份最高可达到34%，由于阿里是境外公司，青岛海尔物流是本土公司，如果一次性受让这么多股份需要走商务部的审批流程。另外，根据香港主板的规则，若上市公司出售交易占本公司股份比例超过5%就得预先披露。而此次交易结构的设计在于最大程度减少流程和阻力，旨在快速完成此次战略投资。
马云在此次战略投资中再次遵循了互联网“唯快不破”的铁律。但据天猫新闻发言人冲虚透露，此次合作的前期铺垫时间并不短。2012年，天猫电器城家电类产品增速迅猛，同时家具等非标大件产品的网购交易也呈极速增长之势。但大件类产品主要由零担物流公司配送，服务水平参次不齐，用户体验普遍不及小件物流。
当时，阿里发现海尔独立的第三方物流服务公司海尔日日顺，做大件物流配送服务，且口碑不错。2012年，双方成立代号为“崂山”的项目组，共同摸索天猫电器城物流家电配送模式。通过几次促销活动，发现用户对日日顺提供的送货入户等服务好评如潮。2012年12月，海尔高层第一次带团访问阿里集团，经过多次磨合，最终双方达成了此次合作。
在与阿里合作的发布会上，海尔集团董事局主席张瑞敏指出，互联网时代的驱动力是平台，平台就是快速配置资源的框架，是开放的生态圈。海尔正在做的就是怎样变成开放平台，而阿里是开放的榜样。
“在互联网时代，用户不再是一个购买者，他变成一个参与者，也就是交互用户，企业要为用户创造全流程的最佳体验。我们在改变一个观点，过去我们关注的是市场占有率是多少，在某个地方卖了多少万台产品，现在我们关注的是这些用户有没有和海尔产生交互。过去回款是销售的结束，现在回款应该是销售的开始。”张瑞敏的讲话流露出互联网化的思路。同时，他指出，海尔希望未来把所有的家电都变成互联网的终端，连起来以后变成一个智慧家庭。要实现这一点，需要融合很多资源。
与阿里合作，对海尔来说，资金支持只是一方面。未来在海尔互联网化的进程中，阿里是一个最适合的盟友。
双网联动
对于大件商品来说，网购体验中除了配送，还有安装问题需要考虑。海尔日日顺由于原先服务于海尔集团的家电销售，其配送和安装实现了一体化。这也是阿里与海尔闪电完成投资合作的重要原因。
据海尔方面批露，此次的融资将主要用于海尔物流日日顺的建设。而阿里也通过此次投资，进一步布局遍布全国的物流网络。
海尔的日日顺与其他快递公司不同。其大件配送，尤其是最后一公里的大件配送能力在国内首屈一指。海尔日日顺提供的资料显示，经过十几年的发展，日日顺在全国建立了7600多家县级专卖店，26000个乡镇专卖店，19万个村级联络站，以及在全国2800多个县建立了物流配送站，布局了17000多家服务商，解决了三四级市场的配送难题。
日日顺物流目前在全国有3000多条客户配送专线、6000多个服务网点，在全国串成一张送装同步的网，并且已在1500多个区县实现24小时限时达，在460个区县实现48小时内送达。无论是网点深度、广度还是配送速度，海尔日日顺都极具优势，尤其是网点布局的深度是京东和苏宁不具备的。
对于大件商品来说，网购体验中除了配送，还有安装问题需要考虑。海尔日日顺由于原先服务于海尔集团的家电销售，其配送和安装实现了一体化。现有的家电连锁企业以及电商企业都未达到这一点。比如，消费者在苏宁易购购买一台三星电视，苏宁易购只负责配送到家，用户需要联系三星售后再次上门安装。
家具类目物流问题更为明显。原先在淘宝购买家具，卖家通常只包物流，用户需到网点自提，或者用户加钱送货上门。服务标准和体验参次不齐。而无论是家电还是家具，日日顺解决了送装一体化问题。一旦将日日顺的网络对接阿里系统，天猫上那些家电、家具类大件商品的物流体验就会迅速提升。
马云一直想要打造信息流、资金流及物流的“铁三角”。天猫和淘宝已经完成了信息流网络的打造，承载资金流的是支付宝平台，前两者都是线上业务，是阿里的强项，但物流网络是需要落地的，这是阿里的弱项。2013年5月菜鸟网络成立，但菜鸟网络目前只是在数据和系统上有所建树，仍处于打通各大快递公司系统的阶段。而物流线下体系的搭建并非朝夕可以完成。
但用户的需求是等不了的，数据给出了明确的答案，以天猫2013年“双11”为例，天猫平台上包括床、沙发等需要大件物流运送的家具，交易额同比2012年同日增幅达150%。而冰箱、洗衣机、空调、电视机、油烟机、燃气灶等家电销售额在“双11”当日同比2012年同日增幅达350%以上，远超电器城平均增幅。
阿里必须迅速出手布局。这也是与海尔闪电完成投资合作的重要原因。这一动作可以说是一石三鸟，一是为阿里平台上大件商品的交易创造了良好体验;二是从竞争角度看，也可反制京东、苏宁等竞争对手;三是为农村电子商务打下物流基础。
对于第三点，供应链专家黄刚分析指出：未来中国的电子商务竞争不在一二线城市而是三四线，甚至是农村市场。这一块大约有7亿人的商机，具备的潜力无限。目前除了中国邮政物流网络的覆盖深度能触达这个市场以外，海尔日日顺在这方面布局强于其他物流公司，这会成为未来农村电子商务发力的基础。
菜鸟网络的优势是技术和数据，而海尔日日顺是一张“毛细血管”发达的线下服务网络。两张网络的对接将爆发出巨大的能量。这也是马云快速完善阿里物流布局的重要一步棋。
据了解，目前，菜鸟网络将线上交易数据产生的物流数据及整个数据网络初步搭建起来。今年“双11”期间，还与国家气象局数据对接实现天气实时检测指导物流调拨。另外，与地方政府合作建物流园区也在推进中。但难点在于将所有的物流公司数据和体系打通且实现联动。这一点还要假以时日。海尔日日顺本身有自己的独立系统，要对接菜鸟网络并服务于阿里平台上数以万计的商户，两张网络能发挥多大的效能，在于系统的深度打通和同步。
再造阿里
近日，关于阿里投资海尔物流，许多分析人士喜欢用“马云在下一盘很大的棋”来概括其战略布局。
纵观阿里数年来的资本运作和投资项目，可以看出马云对于电商发展脉落的精准把握以及对于未来趋势的战略布局。
2013年，阿里的投资节奏可以用“紧锣密鼓”来形容。不过2013年的投资围绕两个方向，一是移动，二是物流。移动领域的投资最受关注的是入 股新浪(78.39, -0.80, -1.01%)微博和高德(14.29, -0.12, -0.83%)地图。而对于线下的布局，阿里最大的两个动作：一是2013年5月菜鸟网络的成立，二是此次投资海尔物流。近日，与新华都的合作以及传闻 与万达合作也都是和线下商业有关。
电子商务发展的背后力量是用户。京东抓住了用户体验的核心押宝物流配送，抓住了网购消费升级的机会，确立了自身的江湖地位。而微信站在了移动互联网大潮的风口浪尖，迎合的是用户习惯的改变，这或许能构建出完全不同的电子商务模式。
马云早已看到了这样的趋势和变化，在这两个方面都没有放松。先说物流，虽然用户的时间从PC端开始向移动端转移，但手机淘宝的3亿用户说明用户 只是将购买这一行为转向了移动端，原先的商家以及线下物流依然没有变。用户对优质物流配送服务的需求只会越来越强，物流是绕不过的命题。无论是仓储、干线 还是最后一公里配送都与用户体验悉悉相关。
阿里的优势在于数据和系统，要么是利用自身的优势整合第三方物流，要么就是投资成熟的物流体系。将数家第三方物流公司整合到淘宝平台并建立标准是阿里若干年一直在做的。但最终证明，只搭平台建规则是不够的，投资就成了其必然的选择。
再说马云的移动布局，一是投资丁丁网、新浪微博、高德地图等等;二是推自己的产品，比如来往的高调出生，支付宝手机钱包线下广告重磅投放。更不用说手机淘宝的数度变身，微淘、一淘火眼等移动产品不断出现。
无论是淘宝还是支付宝或者其他移动应用，阿里的努力方向都是将用户固化在这些应用中。只要用户有黏性，无论哪个移动产品都会成为阿里在未来O2O布局中连接线下的节点。
阿里要从线上走到线下，对于线下企业来说最有吸引力的是其用户数量以及用户的数据。而用户量的不断增长来源于移动端不断升级的用户体验。
近日，支付宝与银泰百货、美特斯邦威等线下卖场合作推线下手机支付，成绩斐然。主要原因是其推出的离线支付功能使用户在没有联网的情况下也能完成支付。
2013年是阿里的“落地”年，无论是对于物流的投资布局，还是对移动端的大力投入，都是在向线下渗透。投资海尔日日顺为未来农村电子商务的大 潮提前布局，而在移动端上的投入则是剑指线下市场，也就是所谓的O2O。这两个方向蕴藏了巨大的市场潜力，每一个都可能再造一个阿里。
可以预见的是，阿里未来“落地”的策略会越发清晰。而2014年也将是线下企业O2O实践的元年。如何帮助线下传统企业实现O2O也是阿里“落地”过程中的重要课题。
海尔电器12月9日上午公告称与阿里巴巴集团达成战略合作协议，阿里巴巴集团对海尔集团子公司海尔电器进行总额为28.22亿元港币的投资。阿里巴巴集团为何要投资海尔电器？双方为何能达成合作呢？
首先要了解的是，阿里巴巴投资的具体是谁。
海尔集团旗下有两家上市公司，一家是在A股上市的青岛海尔，另一家是在香港上市的海尔电器，后者还有物流、营销、售后服务网。此次阿里巴巴集团投资的是在港上市的海尔电器以及后者所属的日日顺物流。
阿里巴巴集团通过此次投资来弥补白色家电配送短板。
天猫电器城的短板在于大件商品配送。通过与海尔电器合作，扩大电器城品类，弥补大家电配送短板。
在物流领域，阿里巴巴的策略是与成熟的快递公司组建合资公司。今年5月，阿里巴巴集团联合银泰集团、复星集团、富春集团、顺丰、申通、圆通、中通、韵达等组建合资公司菜鸟网络，但目前主要是小件商品配送。
日日顺物流的优势在于大件家电、家居的配送，并深入到乡镇市场。数据显示，日日顺物流已建立7600多家县级专卖店，约26000个乡镇专卖店，19万个村级联络站，具有“最后一公里”优势。
阿里巴巴投资海尔.jpg
海尔电器接受投资则有两大利好：
1、加快物流开放进程。日日顺物流主要为海尔集团自身产品子做物流配送。近年来，逐渐开放为其他在三四线城市缺乏物流体系的企业提供服务，但未饱和。
目前，海尔自身产品的配送安装占到日日顺总订单量的70%。通过与阿里巴巴集团合作，可以加快物流开放进程。
如海尔电器公告所称，双方将基于海尔集团在供应链管理、物流仓储、配送安装服务领域的优势，及阿里巴巴集团在电子商务生态体系的优势，联手打造全新的家电及大件商品的物流配送、安装服务等整套体系及标准，该体系将对全社会开放。
2、向互联网转型。海尔电器近年来正在进行网络化转型，利用互联网手段对制造、研发、服务、物流、售后体系进行改造。在转型过程中，阿里巴巴可以提供互联网资源、技术的支持。
值得注意的是，达成战略合作的双方为海尔集团与阿里巴巴集团，意味着双方合作可能并不止于物流方面。
此前，双方已在阿里云OS方面达成多次合作。例如，2012年海尔集团和阿里云宣布，双方将在移动互联网和云计算两个领域展开深入合作，打造移动终端智能手机与智能电视。未来或不排除海尔加大对云OS业务的支持。
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