孙军正讲执行力—执行力司机

附：中国执行力十强讲师孙军正老师的介绍：

集团执行系统导师

中国执行力十强讲师

深圳十大优秀培训师

国务院军转办特聘讲师

中国执行力研究院院长

亚洲领导力开发研究院院长

著名实战派管理咨询专家

北大、清华、复旦、人大总裁班特聘教授

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深圳，乃至很多的大城市都有车多的问题。而越是这样，大家在行车中越是着急，越是容易出问题。

　　曾经有热心人观察并统计了一下，深圳的交通拥挤的70%是交通事故造成的。我不知道这个统计的准确性。但是我在深圳开车这么多年，非常赞同这种说法。另一方面，有很多司机的素质也造成了这种局面。当然还是有很多的司机水平是很高的，我就是其中之一。可以这样讲，谁开车在我的前面行驶，那他是幸运的，因为他绝对不用担心被追尾。

　　前几天，我驾车出门，路上的车很多。这时前面的一辆大巴士突然以“迅雷不及掩而”之势把车头一挑，就从它的靠站台上了正路，横跨三条行车线。好彩，它后面是我，不然又一起交通事故发生了。真是有力度，有“执行力”——想过就过，管你三七、二十一。街上那么多车，他居然如入平地，真是佩服！

　　记得很早以前坐大巴士的时候，真是希望他开的能快一些，有时看到乘坐的巴士在车流中“上串下跳”的感觉也很爽。现在看来我只能讲他只是个“蹩脚的执行者”。

　　我们在工作中、在执行中要追求完美，注重细节。但是，过分追求完美，过分注重细节都会丧失执行力。这就是我们现在“中国管理界”常犯的错误。而且是一浪接着一浪，大有长江后浪推前浪，一代新人换旧人之魄！不但如此，在企业管理者中呐喊着细节、细节，还是细节；完美、完美，还是完美的大有人在。结果细节与完美都没有达到。为什么？这还跟他们分不清是“管理”问题还是“技术问题”有非常大的关系。

　　我现在动不动就听到谁谁、某某大企业管理的好。他们的管理是那样的注重细节。孙军正说，那是技术管理。“管理”属于资源配置范畴——是这些配置的有效协调。当你追求完美，注重细节时正在丧失“协调”这一管理核心。是以忽略“协调”为代价的。

　　通常，很多管理者把“管理”与“技术管理”混为一谈。我看到很多培训者在讲管理时做不到这点。其实，他自己都不知道，他怎么能分清楚那！

　　前些天，我的一位朋友时薇薇小姐，她主持的一个节目叫《政协论坛》中一些内容让观众深思。其中，有嘉宾讲：“很多市民来信说我们的食品合格率为什么越来越低了，难道是我的食品问题越来越突出了吗？其实不是这么回事，原来的食品问题更严重。以前，我们检测不出来问题就让它合格了。现在我们的检测水平上去了，这让以前不是问题的问题暴露出来。”我们的政府人员做了对人民有利的事，反而产生了误解。当然，我佩服他们，因为他们在用心的我人民做事。我举这个例子想说明，在技术上你可以做到追求完美，注重细节。无论你被别人怎样看。但是“管理”上是不能这样做的。而此时这个论坛在做什么事——协调。

　　孙军正认为，管理的“执行”讲的是适度。这样就能在拥挤的“浪潮中”激流勇进，胜似闲庭信步。而高手会知道这个度的准确度数。像水一样，不同温度的水有不同的用处。开水、温水、冰水都有它的价值。这就是度。你说水在什么情况下是完美？同样，我喝的温水不用温度计去量。我喝的很好。

　　你在做所谓的“仔细”当中不知道浪费了多少时间、精力，还有价值。你还在建所谓的“桥”，我的先头部队已经“借船”过河了——这就是“管理执行”。而“技术”是我一定要把桥建好。建桥和过河既有区别又有联系，这就需要“技术管理”。而我们协调这些关系，这就是“管理”。

　　协调是什么，就是在资源调配中度的掌握。

　　孙军正语：执行的关键是掌握适度原则。

　　那位巴士司机的“想过就过”的精神是可嘉的。但是，他如果知道我的“适度原则”，他将是个好司机，并且还是一个真正有“执行力”的司机。