为了对全球2000多家专卖店进行统一处理和管理，Zara总部要求各单店每周下订单必须两次，下订单的时间都是固定的，一旦错过，就只能等下一次。Zara并且规定单店每周两次接受新到的货品。这样，Zara就实现了订单处理和新货品配送的标准化。每个终端店长都有权直接向Zara总部汇报销售情况及下单权利。节省层层汇报时间的同时，总部人员可根据终端销售及反馈情况做到及时调整产品的款式。这样就实现了固定而有节奏的订单处理流程。

更让人惊讶的是，从自有工厂到拉科鲁尼亚的物流中心之间的20公里路程，Zara自己耗巨资建设了地下铁轨，以便于迅速将成品通过铁轨运输到物流中心。首先，Zara耗巨资在拉科鲁尼亚和萨拉戈萨修建了两个物流中心，该物流中心有非常成熟的自动化管理系统，物流中心是当地生产公司和专卖店间调选货物、扫描分拣、分别配货并改变运输路径的中心枢纽，每小时能挑选并分拣6万件衣服。其次，在运输方面，Zara采用陆空结合的配送方式，在欧洲以卡车运送为主，而且运输卡车会像公共汽车一样，依据固定时刻表发车；在其他地方，则采用空运为主， 虽然空运增加了成本，但与库存相比，还是更为合算的。